Каркас заборника КПП Т-150, 151.37.048-6

Каркас заборника КПП Т-150 (151.37.048-6) является важной составной частью системы смазки и фильтрации коробки переключения передач (КПП) гусеничных и колесных тракторов Т-150 и их модификаций. Этот элемент, имеющий каталожный номер 151.37.048-6, предназначен для обеспечения подачи чистого масла к масляному насосу КПП, одновременно предотвращая попадание крупных механических частиц и загрязнений из картера трансмиссии. Он является начальным этапом фильтрации, защищая насос и другие высокоточные компоненты системы смазки от повреждений. Каркас заборника 151.37.048-6, как правило, представляет собой металлическую сетку или перфорированный корпус, который устанавливается в масляном картере КПП, непосредственно перед всасывающим патрубком масляного насоса. Его основная функция заключается в задерживании крупных абразивных частиц, стружки, герметика и других инородных тел, которые могут образоваться в процессе эксплуатации или попасть в КПП. Это критически важно для поддержания надлежащего давления масла и обеспечения бесперебойной работы всех подвижных элементов трансмиссии, таких как шестерни, подшипники и синхронизаторы (если они имеются). Эта деталь работает в условиях постоянного контакта с трансмиссионным маслом, воздействия температурных перепадов и вибраций. Неисправности каркаса заборника (засорение сетки, деформация, повреждение, отсоединение от патрубка) приводят к: Масляному голоданию КПП: ограничение подачи масла к насосу из-за забитой фильтр-сетки, что вызывает недостаточное смазывание и перегрев компонентов. Снижению давления масла в системе: что может привести к пробуксовке фрикционных дисков (если КПП имеет гидравлические муфты) и ускоренному износу подшипников и шестерен. Попаданию абразивных частиц к насосу и другим узлам: в случае повреждения сетки, что вызывает их быстрый износ и выход из строя. Затруднению переключения передач: из-за нестабильной работы гидравлической системы КПП. Ускоренному износу и поломке КПП: в крайних случаях из-за недостаточного смазывания или загрязнения. Надлежащее состояние и пропускная способность каркаса заборника являются залогом долговечности и надежности работы коробки переключения передач трактора Т-150. Применение Техника: Гусеничные и колесные тракторы Т-150 и их модификации (Т-150К, Т-151К, Т-156, Т-17021, Т-17221 и т.д.). Узел: Коробка переключения передач (КПП), система смазки КПП. Функция: Предварительная фильтрация трансмиссионного масла, защита масляного насоса от крупных загрязнений. Основные характеристики Тип: Каркас заборника масла КПП (фильтр-заборник, маслоприемник). Каталожный номер / Маркировка: 151.37.048-6. Конструкция: Металлический каркас, как правило, с интегрированной фильтрующей сеткой или перфорированными отверстиями. Может иметь специальные крепления или фланцы для установки в картере КПП и подсоединения к масляному насосу. Материал: Высококачественная сталь или другие металлические сплавы, устойчивые к коррозии в трансмиссионном масле и механическим нагрузкам. Сетка изготавливается из специального металла (например, нержавеющей стали) для обеспечения высокой прочности и фильтрующей способности. Точность изготовления: Точное соблюдение геометрических размеров и качества сварных швов (если есть) является критически важным для надежной фиксации и эффективной фильтрации. Совместимость: Изготовлен с соблюдением всех оригинальных размеров и технических требований, что гарантирует идеальную посадку и функциональность в коробке передач трактора Т-150. Преимущества Надежная защита масляного насоса: Предотвращает повреждение насоса крупными частицами, что может привести к потере давления масла. Продление ресурса КПП: Обеспечивает поступление предварительно очищенного масла ко всем элементам трансмиссии, снижая их износ. Поддержание оптимального давления масла: Чистый заборник обеспечивает свободный поток масла к насосу. Устойчивость к агрессивным условиям: Изготовлен из материалов, выдерживающих постоянный контакт с маслом и вибрации. Восстановление работоспособности КПП: Замена поврежденного или забитого заборника позволяет восстановить надлежащее смазывание и функционирование трансмиссии. Рекомендации При плановом техническом обслуживании КПП (особенно при замене масла) обязательно проводите проверку и очистку каркаса заборника. Его можно промыть в специальном растворителе или керосине. При обнаружении значительных загрязнений, повреждений сетки, трещин или деформаций замените каркас заборника на новый. Не пытайтесь ремонтировать поврежденные сетки. Всегда используйте качественное трансмиссионное масло, рекомендованное производителем трактора, и соблюдайте рекомендованные интервалы его замены. При сборке КПП убедитесь в надежной фиксации каркаса заборника и отсутствии люфтов, чтобы избежать его отсоединения во время работы. Регулярно проверяйте отсутствие внешних утечек масла из КПП, а также обращайте внимание на любые нехарактерные шумы или трудности при переключении передач, что могут указывать на проблемы со смазкой. Как заказать Каркас заборника КПП Т-150 (151.37.048-6) вы можете заказать на нашем сайте или связавшись с нашими менеджерами по телефону. Мы предлагаем широкий выбор качественных запчастей к коробке переключения передач трактора Т-150 и оперативную доставку по всей Украине. Обеспечьте надежную и бесперебойную работу трансмиссии вашего трактора Т-150 с качественными запчастями!