Шайба стопорная первичного вала КПП Т-16 ДСШ14.37.120 А

Шайба стопорная первичного вала КПП Т-16 ДСШ14.37.120 А является небольшим, но чрезвычайно важным элементом коробки переключения передач (КПП) самоходного шасси Т-16 и его модификаций (Т-16М, Т-16МГ). Эта шайба, имеющая каталожный номер ДСШ14.37.120 А, предназначена для надежной фиксации подшипника или другого элемента на первичном (входном) валу КПП, предотвращая их осевое смещение во время работы. Основная функция стопорной шайбы заключается в обеспечении стабильности и долговечности соединений в трансмиссии. Она устанавливается под гайку, которая затягивает подшипник (или другую деталь) на валу. С помощью специальных усиков или выступов, которые загибаются, шайба блокирует гайку от самоотвинчивания под воздействием вибраций и динамических нагрузок, возникающих во время работы трактора. Это гарантирует правильное положение подшипника, предотвращая появление люфтов, перекосов и последующее разрушение как подшипника, так и самого вала, а также других элементов КПП. Повреждение или отсутствие стопорной шайбы может привести к быстрому раскручиванию гайки, смещению подшипника, появлению недопустимых люфтов в КПП, что сопровождается повышенным шумом, вибрациями и, в конечном итоге, выходом из строя всей коробки передач. Поэтому использование качественной стопорной шайбы является обязательным условием для безопасной и эффективной работы трансмиссии. Применение Техника: Самоходное шасси / трактор Т-16 и его модификации (Т-16М, Т-16МГ). Узел: Коробка переключения передач (КПП), первичный вал КПП. Функция: Стопорение (фиксация) гайки подшипника на первичном валу, предотвращение осевого смещения. Основные характеристики Тип: Шайба стопорная, стопорная шайба гайки, фиксирующая шайба. Каталожный номер / Маркировка: ДСШ14.37.120 А. Конструкция: Металлическая шайба специальной формы, которая может иметь внутренние или внешние выступы (усики, лапки), загибаемые в пазы вала или гайки, обеспечивая надежную фиксацию. Материал: Высококачественная пружинная сталь или углеродистая сталь с высокой прочностью и упругостью. Материал проходит термическую обработку для повышения твердости и устойчивости к деформациям. Может иметь защитное покрытие (например, фосфатирование) для предотвращения коррозии. Точность изготовления: Высокая точность штамповки или резки для обеспечения точной посадки и эффективного стопорения. Совместимость: Разработана и изготовлена с соблюдением всех оригинальных размеров и технических требований, что гарантирует идеальную посадку и функциональность на первичном валу КПП трактора Т-16. Преимущества Надежная фиксация: Эффективно предотвращает самоотвинчивание гаек и осевое смещение деталей. Предотвращение поломок КПП: Защищает подшипники и валы от преждевременного износа и разрушения, вызванного ослаблением крепления. Долговечность: Изготовлена из прочных материалов, обеспечивающих длительный срок службы. Безопасность эксплуатации: Поддерживает стабильную работу трансмиссии, минимизируя риски аварийных ситуаций. Экономичность: Несмотря на низкую стоимость, является ключевым элементом для предотвращения дорогостоящих ремонтов КПП. Рекомендации Всегда используйте НОВУЮ стопорную шайбу при каждой разборке и сборке узла. Использованная шайба может иметь усталость металла и поврежденные усики, что снижает ее стопорные свойства. Убедитесь, что усики (лапки) шайбы надежно загнуты в пазы гайки или вала после затяжки, согласно технической документации. Соблюдайте рекомендуемый момент затяжки гайки, которую стопорит шайба. Проверьте состояние посадочных поверхностей вала и гайки перед установкой. Храните шайбы в сухом месте для предотвращения коррозии. Как заказать Шайба стопорная первичного вала КПП Т-16 ДСШ14.37.120 А вы можете заказать на нашем сайте или связавшись с нашими менеджерами по телефону. Мы предлагаем широкий выбор качественных запчастей к трансмиссии трактора Т-16 и оперативную доставку по всей Украине. Обеспечьте надежную и безопасную работу КПП вашего трактора Т-16 с качественными стопорными элементами!