Валик выключения Т-150 (4 шпонки) 151.21.231-2 (пр-во Украина, УМТК)

Валик выключения Т-150 (4 шпонки) 151.21.231-2 является ключевой деталью механизма выключения муфты сцепления колесных и гусеничных тракторов Т-150 и их модификаций. Этот валик, имеющий каталожный номер 151.21.231-2, предназначен для передачи механического усилия от системы привода (педали сцепления и тяг) к вилке выключения сцепления. Он является промежуточным звеном, обеспечивающим поворот вилки и, как следствие, нажатие отжимного подшипника на отжимные рычаги (или диафрагму) корзины сцепления, разъединяя двигатель от трансмиссии. Валик 151.21.231-2 устанавливается внутри корпуса сцепления и проходит через него, вращаясь в специальных втулках или подшипниках. На его концах предусмотрены посадки для крепления рычагов (которые соединяются с тягами от педали) и для вилки выключения сцепления. Особенность "4 шпонки" указывает на количество шпоночных пазов, обеспечивающих жесткое соединение с рычагами или другими элементами, передающими крутящий момент. Эта деталь работает в условиях значительных циклических нагрузок, трения на опорных поверхностях и скручивания при передаче усилия. Износ валика (особенно на опорных поверхностях и шпонках), его искривление, трещины или поломка приводят к: Неполному выключению сцепления ("ведет"): из-за недостаточного перемещения вилки. Увеличению свободного хода педали сцепления: и общему ухудшению ее работы. Заклиниванию или затрудненному нажатию педали: из-за деформации валика или износа опорных втулок. Ускоренному износу других элементов сцепления: из-за неправильного функционирования механизма выключения. Невозможности переключения передач и дальнейшей эксплуатации трактора. Надлежащее состояние и правильная работа валика выключения являются залогом эффективной и плавной работы всей системы сцепления. Его своевременная замена критически важна для поддержания работоспособности трансмиссии и безопасности эксплуатации трактора. Применение Техника: Колесные и гусеничные тракторы Т-150 и их модификации (Т-150К, Т-151К, Т-156, Т-17021, Т-17221 и т.д.). Узел: Механизм муфты сцепления, система привода выключения сцепления. Функция: Передача усилия от педали сцепления к вилке выключения, что обеспечивает разъединение сцепления. Основные характеристики Тип: Валик выключения сцепления. Особенность: Имеет 4 шпонки для крепления сопряженных элементов. Каталожный номер / Маркировка: 151.21.231-2. Конструкция: Металлический вал цилиндрической формы со шпоночными пазами на концах для надежной фиксации рычагов и вилки. Материал: Высококачественная легированная сталь (например, сталь 40Х, 45 или аналогичные), прошедшая многоступенчатую термическую обработку (закалка, отпуск, возможно цементация рабочих поверхностей) для обеспечения высокой прочности, твердости, износостойкости и сопротивления на скручивание. Точность изготовления: Высокая точность обработки опорных поверхностей и шпоночных пазов гарантирует минимальные люфты, надежную фиксацию и корректное функционирование механизма выключения. Совместимость: Изготовлено с соблюдением всех оригинальных размеров и технических требований, что гарантирует идеальную посадку и функциональность в механизме сцепления трактора Т-150. Производитель: УМТК (Украина, Украинская Машиностроительная и Технологическая Компания) – гарантирует соответствие стандартам качества, использование оригинальных чертежей и материалов. Преимущества Эффективное выключение сцепления: Обеспечивает необходимый ход вилки для полного разъединения дисков. Высокая прочность и износостойкость: Благодаря качественному материалу и термообработке, валик выдерживает значительные и циклические нагрузки. Надежное соединение: 4 шпонки обеспечивают прочную фиксацию рычагов и предотвращают их проворот. Долговечность: Длительный срок службы даже в условиях интенсивной эксплуатации трактора. Восстановление полной функциональности сцепления: Замена изношенного или поврежденного валика восстанавливает правильную работу всей системы, улучшая переключение передач. Рекомендации При замене валика обязательно проверьте состояние сопряженных компонентов: втулок (подшипников), в которых он вращается, вилки выключения сцепления, а также рычагов, которые к нему крепятся. При обнаружении износа этих элементов их также рекомендуется заменить, чтобы избежать быстрого износа нового валика и обеспечить корректную работу сцепления. Тщательно очистите все посадочные места и внутренние полости корпуса сцепления от загрязнений, старой смазки и металлической стружки. Обеспечьте правильную установку валика и всех сопряженных элементов согласно инструкции по ремонту трактора Т-150. Используйте качественную смазку для всех подвижных соединений, где это предусмотрено. После сборки механизма сцепления выполните регулировку свободного хода педали сцепления и проверьте плавность его работы. Регулярно проводите диагностику системы сцепления: при появлении люфтов в приводе, шумов или затруднений при нажатии педали немедленно проведите проверку. Как заказать Валик выключения Т-150 (4 шпонки) 151.21.231-2 (пр-во Украина, УМТК) вы можете заказать на нашем сайте или связавшись с нашими менеджерами по телефону. Мы предлагаем широкий выбор качественных запчастей к муфте сцепления трактора Т-150 и оперативную доставку по всей Украине. Обеспечьте надежную и бесперебойную работу сцепления вашего трактора Т-150 с качественными запчастями!