Втулка на полуось трактор Т-16 ДСШ14.31.196

Втулка на полуось трактора Т-16 ДСШ14.31.196 является важной опорной деталью заднего моста (конечной передачи) самоходного шасси Т-16 и его модификаций (Т-16М, Т-16МГ). Эта втулка, имеющая каталожный номер ДСШ14.31.196, предназначена для обеспечения скользящей опоры и центрирования полуоси (заднего осевого вала) в корпусе редуктора или конечной передачи. Основная функция втулки заключается в уменьшении трения и износа между вращающейся полуосью и неподвижным корпусом, а также в поддержании точного положения полуоси, предотвращая ее чрезмерный люфт и биение. Она воспринимает радиальные нагрузки, обеспечивая плавность вращения полуоси и корректную передачу крутящего момента к колесу. Втулка является своеобразным "подшипником скольжения", работающим в условиях постоянного контакта и высоких нагрузок. Износ втулки (выработка внутреннего отверстия, разбитие) приводит к появлению чрезмерного люфта полуоси, повышенному шуму и вибрации в заднем мосту, ускоренному износу сальников (что влечет утечки масла) и, в конечном итоге, к повреждению самой полуоси и других элементов конечной передачи. Своевременная замена изношенной втулки является залогом надежной и долговечной работы приводного моста трактора Т-16. Применение Техника: Самоходное шасси / трактор Т-16 и его модификации (Т-16М, Т-16МГ). Узел: Задний мост, конечная передача, трансмиссия (опора полуоси). Функция: Опора и центрирование полуоси, уменьшение трения и износа. Основные характеристики Тип: Втулка на полуось, втулка задней полуоси, втулка редуктора конечной передачи. Каталожный номер / Маркировка: ДСШ14.31.196. Конструкция: Цилиндрическая или коническая втулка с высокоточным внутренним отверстием, соответствующим диаметру полуоси. Предназначена для запрессовки в корпус редуктора или другой опорный элемент. Материал: Высококачественный бронзовый сплав, латунь или специальный антифрикционный чугун, обеспечивающий низкий коэффициент трения, высокую износостойкость и способность работать в условиях масляной смазки. Точность изготовления: Высокая точность обработки гарантирует правильный зазор между втулкой и полуосью, что критично для долговечности узла. Совместимость: Разработана и изготовлена с соблюдением всех оригинальных размеров и технических требований, что гарантирует идеальную посадку и функциональность в заднем мосту трактора Т-16. Преимущества Уменьшение трения и износа: Обеспечивает плавное вращение полуоси, защищая ее от преждевременного износа. Точное центрирование: Поддерживает ось полуоси в правильном положении, предотвращая люфты и вибрации. Долговечность: Использование качественных антифрикционных материалов гарантирует длительный срок службы втулки. Восстановление герметичности: Помогает поддерживать работоспособность сальников, предотвращая утечки масла. Предотвращение поломок: Своевременная замена втулки предотвращает дорогостоящие повреждения полуоси и других элементов трансмиссии. Рекомендации При замене втулки обязательно проверьте состояние самой полуоси на наличие выработок, царапин или других повреждений в месте контакта с втулкой. При значительном износе полуоси, ее также рекомендуется заменить. Тщательно очистите посадочное место втулки в корпусе редуктора перед ее запрессовкой. Выполняйте запрессовку втулки осторожно, используя специальный инструмент, чтобы избежать деформации. После установки втулки и сборки узла обеспечьте надлежащую смазку трансмиссионным маслом, рекомендованным для Т-16. Поддерживайте его уровень. Регулярно проверяйте задний мост на наличие посторонних шумов, которые могут свидетельствовать об износе втулок или подшипников. Как заказать Втулка на полуось трактора Т-16 ДСШ14.31.196 вы можете заказать на нашем сайте или связавшись с нашими менеджерами по телефону. Мы предлагаем широкий выбор качественных запчастей к трансмиссии трактора Т-16 и оперативную доставку по всей Украине. Обеспечьте надежную и плавную работу заднего моста вашего трактора Т-16 с качественными запчастями!