Втулка шатуна Д21, Д144, Т16, Т25, Т40 (латунь) Д37М-1004115

Втулка шатуна Д21, Д144, Т16, Т25, Т40 (латунь) Д37М-1004115 является критически важной деталью кривошипно-шатунного механизма (КШМ) дизельных двигателей Д-21, Д-144, которые широко применяются на тракторах Т-16, Т-25, Т-40 и их модификациях. Эта втулка, имеющая каталожный номер Д37М-1004115, предназначена для обеспечения подвижного соединения поршневого пальца с верхней головкой шатуна. Она служит подшипником скольжения, воспринимающим ударные и циклические нагрузки, обеспечивая плавное осевое перемещение поршневого пальца и защищая шатун от прямого трения и износа. Втулка Д37М-1004115 запрессовывается в верхнюю головку шатуна. Благодаря материалу – латуни – она обладает отличными антифрикционными свойствами, высокой износостойкостью и способностью работать в условиях ограниченной смазки и высоких температур. Она обеспечивает необходимый масляный зазор между поршневым пальцем и шатуном, минимизируя трение и нагрев. Втулка шатуна работает в условиях значительных ударных и циклических нагрузок, высоких температур и интенсивного трения. Износ втулки (особенно овализация внутреннего отверстия), задиры, трещины или ее проворот в шатуне приводят к: Появлению стука в двигателе: характерный стук в верхней части цилиндра, усиливающийся под нагрузкой. Увеличению зазоров: что ведет к разрушению поршневого пальца, поршня и шатуна. Падению давления масла в системе смазки (в редких случаях, при значительном износе). Заклиниванию двигателя: в крайних случаях, при полном разрушении втулки. Надлежащее состояние и правильная посадка втулки являются залогом стабильной и долговечной работы кривошипно-шатунного механизма, являющегося сердцем двигателя. Своевременная замена изношенной втулки является обязательной при капитальном ремонте двигателя. Применение Двигатели: Д-21, Д-144. Тракторы: Т-16, Т-25, Т-40 и их модификации. Узел: Кривошипно-шатунный механизм, шатун, поршневая группа. Функция: Подшипник скольжения для поршневого пальца в верхней головке шатуна. Основные характеристики Тип: Втулка шатуна (втулка верхней головки шатуна). Материал: Высококачественная латунь – сплав меди и цинка, обладающий отличными антифрикционными свойствами, коррозионной стойкостью и механической прочностью. Латунь хорошо "впитывает" мелкие абразивные частицы, защищая от повреждений поверхность поршневого пальца. Каталожный номер / Маркировка: Д37М-1004115. Конструкция: Цилиндрическая втулка с точными внутренним и наружным диаметрами, возможно, с отверстиями или пазами для подачи смазки. Точность изготовления: Высокая точность обработки внутреннего и наружного диаметров является критически важной для обеспечения правильного натяга при запрессовке в шатун и оптимального зазора с поршневым пальцем. Совместимость: Изготовлена с соблюдением всех оригинальных размеров и технических требований, что гарантирует идеальную посадку и функциональность в двигателях Д-21, Д-144. Преимущества Высокие антифрикционные свойства: Обеспечивает минимальное трение между поршневым пальцем и шатуном, снижая нагрев и износ. Износостойкость: Благодаря свойствам латуни, втулка имеет длительный ресурс. Защита шатуна: Предотвращает прямой контакт и износ верхней головки шатуна. Поглощение абразива: Латунь способна "впитывать" мелкие частицы грязи, защищая поверхность поршневого пальца. Надежность: Качественно изготовленная втулка обеспечивает стабильную работу КШМ. Восстановление рабочих параметров двигателя: Замена изношенной втулки устраняет стуки и восстанавливает нормальные зазоры, что является обязательным этапом капитального ремонта. Рекомендации Замену втулок шатуна необходимо проводить исключительно при капитальном ремонте двигателя, используя специализированное оборудование для точной запрессовки и последующей расточки или развертки внутреннего диаметра втулки под фактический размер нового поршневого пальца (с соблюдением необходимого зазора). Обязательно используйте новые поршневые пальцы и, при необходимости, поршни при замене втулок. Перед запрессовкой тщательно очистите посадочное место в шатуне. Проверяйте наличие и чистоту отверстий для подачи смазки во втулке (если они предусмотрены конструкцией). Используйте качественное моторное масло и соблюдайте рекомендованные интервалы замены, так как смазка является жизненно важной для работы этой детали. При обнаружении стука в двигателе, указывающего на износ втулки шатуна, не медлите с ремонтом, чтобы избежать более серьезных повреждений КШМ. Как заказать Втулка шатуна Д21, Д144, Т16, Т25, Т40 (латунь) Д37М-1004115 вы можете заказать на нашем сайте или связавшись с нашими менеджерами по телефону. Мы предлагаем широкий выбор качественных запчастей к двигателям Д-21, Д-144 и тракторам Т-16, Т-25, Т-40 и оперативную доставку по всей Украине. Обеспечьте надежную и долговечную работу двигателя вашей техники с качественными запчастями!