Подшипники

Подшипник – это инженерное изобретение, наиболее часто используемое в механизмах и обеспечивающее вращение деталей на валах или шестернях. Главные виды подшипников: магнитные, газодинамические, скользящие, качающиеся.

По каким характеристикам разделяют подшипники:

По форме тел качения:

• роликовые;
• шариковые;

По направлениям:

• упорные;
• радиально-упорные;
• радиальные;

По способностям самоустановки:

• несамоустанавливающие;
• самоустанавливающиеся;

По количеству рядов шариков в подшипнике бывают:

• однорядные;
• двухрядные;
• четырехрядные;
• многорядные.

Размеры подшипников иногда можно подобрать по внутренним и наружным диаметрам отверстия вала или колеса. Уменьшение отверстия в радиальном направлении заставляет использовать игловой комплект роликов с сепаратором или иголочные подшипники вместо внутреннего и внешнего кольца использовать корпусные детали машины. Подшипники с короткими цилиндрическими роликами используются при ограниченном пространстве в осевом направлении.

Как подобрать подшипник по размерам?

Чтобы правильно подобрать роликовые или шариковые подшипники, нужно правильно снять размеры подшипника.

Существует три основных размера подшипника:

• d – внутренний диаметр подшипника
• D – наружный диаметр подшипника
• B – ширина подшипника

Обычно обозначение размеров подшипника указывается в следующем порядке: d x D x B
сначала внутренний диаметр подшипника, затем наружный (наружный) диаметр подшипника, и третье число определяет ширину (высоты) подшипника.

Как сделать замер внутреннего диаметра (параметр «d»)

Если производится замер запчасти, имеющей посадочное отверстие, в этом случае «d» будет считаться меньшим диаметром.
В упорных подшипниках есть обоймы разных параметров, но именно внутренняя обойма, которая насаживается на вал, будет являться значением «d».

При измерении подшипника с втулкой/стяжкой нужно измерять диаметр втулки.
Когда посадочное отверстие квадратное или шестиугольное, измерению подлежит диаметр вписанной цепи.
В конструкции некоторых видов подшипников отсутствует внутренняя обойма, в то время как параметр «d» выступает наружный диаметр вала.

Если маркировка детали измеряется в дюймах, следует перевести в миллиметры для малейшей погрешности и правильного подбора.

Как сделать замер наружного диаметра? (параметр «D»)

Этот параметр вычисляется по внутреннему диаметру посадочного места, расположенного в корпусе узла.
Если наружная обойма подшипника отлична от цилиндрической, в этом случае необходимо определить два значения (D1-наружный диаметр, D2 – диаметр упорного борта) и записать их через косую черту. К примеру, рассмотрим деталь со следующими размерами: 35х72/77х18.25. Где 72 – параметр D1, а 77 – D2.

Если подшипник сплошной, без наружного кольца D, он рассчитывается по посадочному месту. Тот же принцип действует для d, если элемент качения не имеет внутреннего кольца — диаметр измеряется только с рабочего вала.

Как замерить ширину подшипника? (параметр «В»)

Измерение этого значения не так просто, особенно если говорить о радиально-упорных типах подшипников с роликовыми коническими телами колебания. Эта величина измеряется между торцевой частью наружной и наружной обоймы. При этом в момент измерения они должны быть параллельными друг другу.

Где купить подшипники в Украине?

На нашем сайте Agrozon.com.ua вы сможете выбрать качественные и недорогие подшипники от лучших мировых производителей SKF, ДК, ГПЗ для всех видов техники. Также мы производим быструю доставку товара почтой по всей территории Украины. Для правильного подбора звоните нашим специалистам по тел. 073 525 59 09 или оставляйте заявку на сайте.