Масло моторное Mannol TS-21 SHPD SAE 10W-30

Всесезонное синтетическое моторное масло для высоконагруженных и высокооборотных дизельных двигателей последнего поколения с турбоннаддувом и без, работающих в тяжелых условиях и использующих низкосернистое топливо. Масло прошло дорожные и лабораторные испытания в центрах VOLVO, MACK и RENAULT и имеет их письменные одобрения.

Свойства продукта:

• Инновационный пакет присадок в сочетании с синтетической основой высочайшего качества, имеющий идеальную вязкость в необходимом диапазоне температур, обеспечивает непревзойденные антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных режимах работы в достаточно широком режиме. и обеспечивает существенную экономию топлива;
• Фенольные и аминные антиоксиданты в сочетании с синтетической основой придают маслу повышенную термоокислительную стабильность, что в сочетании с превосходными моющее-диспергирующими свойствами и низкой зольностью эффективно снижает нагаро- и лакообразование, предотвращает образование отложений всех видов и поддерживает. между заменами;
• Уникальная синтетическая рецептура обеспечивает маслу устойчивость к старению, а за счет пониженной испаряемости и повышенной температуры вспышки снижает расход масла «на угар», что позволяет применять его в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (Long Life до 90 000 км) и обычных;
• За счет синтетической основы последнего поколения оптимальной вязкости обладает отличными низкотемпературными свойствами, в том числе низкой температурой застывания, обеспечивающей превосходную прокачку масла и проворачивание узлов двигателя при низких температурах, легкий холодный пуск (до -30 ºC) и снижение пуска;
• Совместимо со всеми системами нейтрализации отработавших газов DPF, TWC, EGR и SCR за счет применения технологии Low SAPS;
• Эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии;
• Имеет пониженное пенообразование и эффективно противостоит аэрации;
• Эффективно борется с увеличением усилия сдвига в процессе эксплуатации, вызванного ростом вязкости за счет дисперсии сажи;
• Подходит для двигателей, работающих на сжиженном природном (LNG) и нефтяном (LPG) газе.

Предназначен для всех видов высоконагруженных дизельных двигателей шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.п.), внедорожной (строительной, горнодобывающей, сельскохозяйственной) и специальной техники европейских, американских и азиатских производителей, отвечающих требованиям Euro I – V и VI, где необходим уровень эксплуатационных. свойств CK-4 или ниже.
При использовании масел CK-4 с топливом, содержащим более 15 ppm серы, необходимо руководствоваться рекомендациями производителя двигателя по межсервисным интервалам.

Допуски и соответствия: API CK-4; ACEA E9-16; JASO DH-2 RENAULT Approval VI RLD-4; MB/DAIMLER 228.31 CUMMINS CES 20086; VOLVO Approval VDS-4.5 MACK Approval EOS-4.5; MAN M 3575/M 3775 DEUTZ DQC III-18 LA; FORD WSS-M2C171-F1 MTU DDC Type 2.1; CATERPILLAR ECF-3 DETROIT DIESEL DFS 93K222